ซีรีส์ YSBD-110 มาพร้อมกับประสิทธิภาพการคว้านและการกัดแนวนอนที่มีความแม่นยำสูงและกำลังสูง โต๊ะทำงานขนาดใหญ่นี้ตอบสนองความต้องการด้านการตัดเฉือนของพลังงานปิโตรเลียม การต่อเรือ ชิ้นส่วนโครงสร้างขนาดใหญ่ เครื่องจักรก่อสร้าง ตัวถังเครื่องยนต์ดีเซล ฯลฯ ได้เป็นอย่างดี กล่องบรรจุแบบปิดและกระปุกเกียร์เป็นการหล่อแบบชิ้นเดียวที่ช่วยปรับปรุงความแข็งแกร่งและเสถียรภาพของ Z ได้อย่างมาก และแกน W และเพิ่มความสามารถในการตัดและความแม่นยำ
สูงสุด การเดินทางแกน X :
2000mmสูงสุด การเดินทางแกน Y :
2000mmสูงสุด การเดินทางแกน Z :
1500mmความยาวชิ้นงานสูงสุด :
1250mmความกว้างของชิ้นงานสูงสุด :
1500mmน้ำหนักชิ้นงานสูงสุด :
6Tแอปพลิเคชัน :
Auto Partsกำลังประมวลผล :
Surface Milling, Drilling Holes, Tappingลักษณะโครงสร้างเครื่องแมชชีนนิ่งเซนเตอร์แนวนอน
1. โครงสร้างนิตยสารเครื่องมือ แม็กกาซีนเครื่องมือประเภทไกด์เวย์เครื่องมือ 40 และ 60 ซึ่งขับเคลื่อนโดยแม็กกาซีนเครื่องมือเซอร์โว ช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการเปลี่ยนเครื่องมือโดยรวม |
|
2. โครงสร้างแกนหมุน เพลาหลักติดตั้งการออกแบบโครงสร้างแบบยุโรป มีความแข็งแกร่งสูง ความเร็วสูง และการสั่นสะเทือนต่ำ ความเร็วต่ำและแรงบิดสูงสำหรับสปินเดิล |
|
3. โต๊ะทำงานติดตั้งเฟืองบดขนาดใหญ่พิเศษ มันถูกรวมเข้ากับโครงสร้างป้องกันฟันเฟืองแบบวอร์เท็กซ์เทอร์โบคู่เพื่อให้มั่นใจในความแม่นยำ | |
4. โครงสร้างการส่งกำลัง วิธีการส่งผ่านแกน X และ Z จะติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่ออกฤทธิ์โดยตรง มีความแม่นยำที่มั่นคง นอกจากนี้ยังสามารถกำจัดระยะฟันเฟือง และปรับปรุงความแข็งแกร่งของแรงบิดและยอมให้ทำมุมได้ แกน Y ติดตั้งระบบส่งกำลังแบบขับเคลื่อนโดยตรงและทำงานร่วมกับตัวลดขนาดเยอรมันเพื่อปรับปรุงความแข็งแกร่งของแรงบิด |
|
5. โครงสร้างถ่วง ใช้สถานีไฮดรอลิกแปลงความถี่เซอร์โว น้ำหนักถ่วงของกระบอกไฮดรอลิกจะช่วยลดภาระตามแนวแกนและยืดอายุการใช้งาน |
|
6. การออกแบบโครงสร้างการหล่อ พื้นผิวการติดตั้งรางนำทางเชิงเส้นและศูนย์กลางบอลสกรูอยู่บนระนาบเดียวกัน ซึ่งทำให้การขับเคลื่อนบอลสกรูมีความเสถียรมากขึ้น และรับประกันความเสถียรของความแม่นยำโดยรวมของเครื่องมือกล |
|
7. โครงสร้างรางแขวน แกน Y ใช้โครงสร้างซับในคู่ซ้ายและขวาที่มีความแข็งแกร่งสูงแบบกล่องในกล่อง แกน Y ติดตั้งรางนำเชิงเส้นตรง 4 ราง ด้านหน้า 2 รางและรางด้านหลัง 2 ราง โดยมีความแข็งแกร่งสูง ความแม่นยำสูง และอายุการใช้งานยาวนาน |
พารามิเตอร์
เรื่อง | ข้อมูลจำเพาะ | หน่วย | YSBD-110/5T |
การท่องเที่ยว | แกน X/Y/Z/W | mm | 2000/2000/1500/550 |
Spindle Nose ไปยังโต๊ะทำงาน | mm | 65-2065 | |
ศูนย์แกนหมุนถึงคอลัมน์ | mm | -125-1925 | |
ไกด์เวย์ X/Y/Z | คู่มือลูกกลิ้ง | ||
โต๊ะทำงาน | ขนาดโต๊ะทำงาน (LW) | mm | 1250*1500 |
โหลดตารางสูงสุด | kg | 6000 | |
สกรูโต๊ะ | ไม่/มม | 0.001 | |
แกนหมุน | ประเภทสปินเดิล (หมายเลขรุ่น / ขนาดการติดตั้ง) | mm | 50 บาท |
ความเร็วแกน | รอบต่อนาที | 3500 | |
ประเภทไดรฟ์แกนหมุน | ประเภทเกียร์ | ||
เส้นผ่านศูนย์กลางของแท่งคว้าน | mm | φ110 | |
อัตราป้อน | การเคลื่อนที่อย่างรวดเร็ว (X / Y / Z) | เมตร/นาที | 10/10/10/6 |
อัตราป้อนการตัด (X/Y/Z) | มม./นาที | 10,000 | |
เครื่องมือ คนเปลี่ยน (ตัวเลือก) |
เครื่องเปลี่ยนเครื่องมืออัตโนมัติ | ประเภทแทร็ก | |
ประเภทของก้านเครื่องมือ | พิมพ์ | 50 บาท | |
ความจุเครื่องมือ | เครื่องมือ | 40 | |
สูงสุด เส้นผ่านศูนย์กลางเครื่องมือ (ติดกัน) | mm | 125 | |
สูงสุด เส้นผ่านศูนย์กลางเครื่องมือ (ว่าง) | mm | 250 | |
สูงสุด ความยาวเครื่องมือ | mm | 500 | |
สูงสุด น้ำหนักเครื่องมือ | Kg | 25 | |
เวลาเปลี่ยนเครื่องมือที่เร็วที่สุด | วินาที | 14 | |
เครื่องยนต์ | มอเตอร์แกนหมุน | kw | 22-57 |
เซอร์โวมอเตอร์สามแกน | kw | 5.4/5.4/5.4/2.9 | |
มอเตอร์ปั้มน้ำตัด | ม./ชม | 4-60 | |
ความแม่นยำ | ความแม่นยำของตำแหน่ง X / Y / Z / W | mm | 0.01/0.01/0.01/0.012 |
ความแม่นยำของตำแหน่ง X / Y / Z / W ซ้ำ | mm | 0.005/0.008/0.005/0.008 | |
พลัง ที่จำเป็น |
ความต้องการพลังงาน | กิโลวัตต์ | 50 |
ข้อกำหนดความดันอากาศ | กก./ซม | 6~8 | |
อื่น | ขนาดภายนอก((ยาว/กว้าง/สูง)) | mm | 6600*5150*5250 |
น้ำหนักรวม | t | 31 |
อุปกรณ์มาตรฐาน
ตัวเปลี่ยนเครื่องมือประเภท ARM | การกรีดแบบแข็ง | ไฟ LED ทำงานแบบคู่ | Spเป่าลมเข้าจมูก |
ระบบหล่อลื่นอัตโนมัติ | การแลกเปลี่ยนความร้อนสำหรับตู้ไฟฟ้า | ไฟเตือน LED 3 สี | สลักเกลียวและแผ่นปรับระดับ |
ยามกึ่งสิ้นสุด | ถังน้ำหล่อเย็นและถาดชิป | M30 ปิดอัตโนมัติ | โต๊ะหมุน |
ตัวเลือก
สเกลเชิงเส้นแสง | ระบบการแตกหักของเครื่องมือ | เครื่องดักไอน้ำมัน | หัววัดชิ้นงานและเครื่องมือ |
ซีทีเอส | ระบบสายพานลำเลียงชิป | สกิมเมอร์น้ำมัน | ระบบการวัดโพรบชิ้นส่วนยานยนต์ |
แท็ก :